EURO 4 ET EURO 5 : Innovations Hybrides pour de Nouveaux Enjeux

Pour répondre aux nouvelles normes européennes Euro 4 et Euro 5 limitant l'émission des gaz d'échappement, Volvo innove en optant pour la nouvelle technologie SCR (Selective Catalytic Reduction).

Ces nouvelles normes, introduites en Europe en 2006 (Euro 4) et 2009 (Euro 5), auront pour conséquence la révision des moteurs diesel, des processus de combustion, tout comme des techniques de post-traitement de l'échappement. Volvo propose donc l'utilisation de l'AdBlue et la filtration du catalyseur SCR qui permettront d'assurer une meilleure combustion et le post-traitement des gaz d'échappement.

D'ailleurs, la technologie SCR de Volvo permet, dès aujourd'hui, de répondre aux impératifs de la norme Euro 5 et au-delà : en effet, elle présente des avantages comme une durée de vie équivalente à celle du véhicule qui en est équipé, et convient aux puissances utiles élevées (il n'est pas nécessaire d'augmenter le graissage du moteur ou la capacité du système de refroidissement) tout en assurant des économies de carburant (le véhicule utilise la puissance électrique lors des accélérations). Par ailleurs, d'autres performances hybrides ne cesseront de vous surprendre, comme la possibilité de stockage de l'énergie de freinage en vue d'une utilisation ultérieure ; et même, en mode moteur électrique, non seulement une absence d'émissions mais également un faible niveau sonore.

Pour plus d'informations à ce sujet, n'hésitez pas à aller consulter le site web de Volvo Trucks : www.volvo.com/trucks